พุธ, 29 มี.ค. 2017
 
 

Resources

Login Form



Who's Online

เรามี 126 บุคคลทั่วไป ออนไลน์
การพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังและขนส่งทางทะเล
User Rating: / 2
แย่ดีที่สุด 
วันอาทิตย์ที่ 18 กันยายน 2011 เวลา 18:05 น.
smaller text tool iconmedium text tool iconlarger text tool icon

    ศักยภาพการเติบโตของภาคการส่งออก-นำเข้า ผลักดันให้เกิดการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังและส่วนภูมิภาค ถึงแม้ว่าไทยอาจจะไม่สามารถเป็นฮับการขนส่งทางทะเลได้ก็ตาม
    การขนส่งทางทะเล เป็นรูปแบบการขนส่งที่สำคัญต่อผู้นำเข้าและส่งออกไทยรูปแบบหนึ่ง โดยมีการท่าเรือแห่งประเทศไทยทำหน้าที่ในการควบคุมดูแลการใช้ท่าเรือแหลมฉบังเพื่อขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ รวมไปถึงท่าเรือในส่วนภูมิภาคด้วย
    หากมองย้อนกลับไปเมื่อ 20 ปีก่อน ในช่วงที่มีการเริ่มเปิดใช้ท่าเรือแหลมฉบัง ไม่มีใครคาดว่า ท่าเรือแหลมฉบังจะกลายมาเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศที่สำคัญในปัจจุบัน ถึงแม้ว่า ในช่วงแรกที่เริ่มเปิดให้บริการในปี 2534-2536 จะมีปัญหาในเรื่องของโครงสร้างพื้นฐาน ทำให้ยังไม่ปริมาณตู้สินค้ามากนัก ก็ได้มีการพัฒนามาจนปี 2536 ที่มีปริมาณตู้สินค้าเพิ่มสูงขึ้นถึง 600% (เกินล้านตู้) จากความต้องการการใช้ท่าเรือเพิ่มสูงขึ้นดังกล่าว ส่งผลให้ต้องมีการสร้างท่าเรือแหลมฉบังเฟส 2 ขึ้น

อ่านรายละเอียดเพิ่ม

Download PDF


ที่มา logisticsdigest, 5 ก.ย. 54


จำนวนผู้ชม 8831 ครั้ง

  กรุณาล็อกอินเข้าสู่ระบบก่อนเขียนข้อความเสนอแนะความคิดเห็นของท่าน(Comments) หรือให้คะแนนความนิยม (Rating) ของข่าวและบทความ